Fog hankki yhteistyössä Esa Mäkipellon kanssa käyttöönsä keikkabussin. Volvon täysmittainen vanha teetupabussi rakennetaan porukalla kenties koko Suomen komeimmaksi keikkabussiksi. Bussi on mallia B10M Ajokki Ametisti. Lue ja katsele uusimmat käänteet bussipäiväkirjasta! Bussia rakennetaan Veljekset Mäkipelto Oy:n teollisuushallilla, jossa sijaitsee myös Fogin reenikämppä.
Bussia rakennetaan talkoilla, ja rahan kanssa on jatkuvasti pulaa. Mikäli haluat tukea bändin toimintaa, voit tehdä sen lahjoittamalla rahaa rakennusta varten ao. tilille. Pienetkin summat ovat tervetulleita!
Saaja: Esa Mäkipelto
Nordea: 111335-198532
Viesti: Bussiremontti
Rakennustiimi:
Esa Mäkipelto – työnjohtaja
Bändin pojat – duunarit
Rami Lehtola – päällepäsmäri
Jorma Hartikainen – sähkömies
Mika Kamppinen – sisustusartesaani
Terho Hiltunen – hovikuski, bussiasiantuntija
Tuomo Hyyppä – worker
Peter Rökman – yleisasiantuntija, työmies
Timo Lukkarila – hitsaaja, lapualaanen
Kalevi Tarkkinen – hovihitsaaja
Gabriel Txitxi – yleismies
Mika Tervaskangas – visuaalinen suunnittelija
Henrik Lilsved – Dokumentoija, metallimies
Tiistai 2.6.2009
Lähes kaksi kuukautta on kulunut siitä, kun olen viimeksi päivittänyt bussipäiväkirjaa. Nyt lienee sopiva aika! Tällä hetkellä bussin remontointi sujuu tiukassa aikataulussa: tavoitteeksi on asetettu, että juhannuksen keikalle Keuruulle päästäisiin bussilla. Jotta bussi saataisiin katsastettua, on kuitenkin tuulilasi vaihdettava ensitilassa. Kova uuden tuulilasin metsästys on päällä, ja toivomme, että sellainen löytyisi viikon sisällä.
Bussin tavaratila on tällä hetkellä kiinnityskoukkuja ja -liinoja vaille valmis. Mukava katsella valmista tilaa, kun muistaa mihin kuntoon se revittiin aivan remontin alkupäässä. Kaikki ikkunat on myös tummennettu, ja ikkunoiden alareunaan lisätään vielä aivan musta reunateippi. Hyvännäköistä jälkeä tulee! Penkkien päällisiksi tehdään nahkaiset tyynyt, joiden pitäisi tällä hetkellä olla jo hyvässä tahdissa valmistumassa. Kaikenlaisia kaappeja on jo Kamppisen Mikan rakentama valmistunut(www.kamphouse.com). Kyllä tämä tästä.
Yritän saada kuvattua ja editoitua videota remontista mahdollisimman pian. (Taisin luvata näin jo viime kirjoituksessa, elämä on kiireistä.) Sillä aikaa voit ihailla esimerkiksi FOG bändin uusimpia keikkavideoita Hämeenlinnasta, Vantaalta ja Helsingistä. Tervetuloa myös kesän ja syksyn keikoille, joissa saadaan kuulla jo uutta materiaalia!
Sunnuntai 5.4.2009
Sivun loppupuolelta löytyvään galleriaan on nyt lisätty kuvia bussin sisustuksesta sekä tavaratilassa. Bussi etenee hyvää vauhtia, ja näillä näkymin kesäkuun keikat saadaan ehkä jo hoidettua uudella keikkabussilla. Bussin penkkeihin on tilattu mittatilaustyönä tehtävät nahkatyynyt ja tulevina maanantaina tullaan tekemään sisustus loppuun.
Keskiviikko 25.2.2009
Viikon bongauksena mainittakoon, että bussimme malli on selvinnyt Arktiset bussit – keskustelufoorumilla. Aikaisemmin sitä ei ole täällä sivustolla mainittu, joten kaikille tiedoksi, että kyseessä Vej. Laitisten(#11) vanha linja-auto, Volvo B10M Ajokki Ametisti.
Tällä hetkellä olemme selvinneet suurista menoeristä juuri ja juuri, kun tilasimme kerralla kaikki tarvittavat sisustustarvikkeet. Kaikki lavuaareista ja wc:stä lähtien odottaa nyt vain asennusta. Bussiremonttilaiset ovat kokoontuneet uskollisesti joka maanantai paikalle, mutta tällä viikolla remonttipäivä lykkääntyi muiden töiden takia. Seuraava näkyvä muutos tulee olemaan rakentamiemme penkkien päällystäminen pehmusteilla ja nahkalla – siihen hommaan meillä on jo ammattimies varautuneena. Sisustus vaatiikiin sitten enää oikeastaan pöydät, vesikalusteet ja pienta hienosäätöä. Muita suuria juttuja, joita pitää tehdä vielä ennen katsastusta on toisen tuulilasin vaihto sekä perätilan viimeisten seinien väsääminen ja kiinnityspisteiden lisääminen.
Bussin uudesta tilasta on tulossa lähiviikkoina videoraporttia. Tällä hetkellä allekirjoittaneen tietokone on vielä huoltotilassa, joten odotellaan hetki uutta editointikalustoa.
Maanantai 2.2.2009
Viime maanantaina bussiremonttilaisia ilahdutti uusien sisustustavaroiden saapuminen. Mäkipellon Esa kävi hakemassa Vimpelistä kasan Kamppisen Mikan tilaamia sisustustavaroita. Bussiremppaa on tavallisesti pidetty ainoastaan Maanantaisin, mutta nyt uusista tavaroista innostuneena Mika, Tuomo ja Rami innostuivat viettämään keskiviikkona ja torstaina kokonaiset työpäivät bussin parissa. Tulos oli loistava! Sisälle saatiin rakennettua kaikki istuimet/sohvarymä, keittiökalusteet jääkaappeineen, wc sekä pari kaappia. Värimaailma on tähän mennessä modernin harmaa, ja voin kuvitella miten sisusta loistaa, kun led-valaistus saadaan hifilaitteineen asennettua paikoilleen. Tästä todellakin tulee upea bussi!
Lisään uudesta bussin sisutasta kuvia/videoita lähiviikkoina. Pysykää kanavalla.
Maanantai 5.1.2009
Vuoden ensimmäinen maanantai aloitti bussiremontin uuden vuoden innolla. Mukana oli mm. lehtimies, joka laati jo kolmannen juttunsa Pietarsaaren Sanomiin bussiremontin edistymisestä. Lehtimiehelle uutta bussissa oli ainakin täysin valmis nahkakatto, sisutussuunnitelma, siitä tähän mennessä toteutunut osa ja tavaratilan lattialevyt sekä pohjatyöt. Tällä kertaa bussin lämpöpatterijärjestelmä asennettiin lähes valmiiksi ja allekirjoittanut teki Johanneksen kanssa loppuun listoittamisen bussin matkustustiloissa. Ensi maanantaille on tilattu jo roimasti uusia sisustuskamppeita, ja nyt bussin sisäosissa alkaakin tapahtua nopeasti näkyviä muutoksia.
Vuoden 2009 kunniaksi tarjoilen lisätietoja uudistuneen videopäiväkirjan muodossa. Olkaapa hyvät!
Sunnuntai 21.12.2008
Vielä ennen kuin bussipäiväkirja hiljenee joulun pyhiksi, tarjoamme teille videon bussin tämänhetkisestä tilasta. Ville esittelee paikkoja. Huomenna on viimeinen tai toiseksi viimeinen bussiremonttipäivä tänä vuonna. Päiviltä ei välttämättä saada raporttia tänne.
Lauantai 20.12.2008
Muutaman kerran jälkeen kirjoittelen taas bussin kuulumisia. Uskokaa tai älkää: bussi näyttää sisältä jo aivan erilaiselta. Revitty katto on paikattu uudella uljaalla nahkakatolla, ja lattia on listojaan myöten valmis. Sisustuspuolta on jo alettu tekemään, kun Mika Kamppinen aloitti ensimmäisten sohvien rakentamisen. Bussin perälle tulee asuntoautojen kaltainen U-mallinen sohvamallisto, jonka voi muuttaa tarvittaessa kolmen nukuttavaksi sängyksi. Erinomaista settiä tulossa! Tässä vaiheessa alkaa mielikuvitus tuoda jo silmien eteen sisäosan tulevan ledivalaistuksen, hifi-laitteiston ja näytöt.
Lisään lähipäivinä blogiin myös uuden videon bussiremontista. Pysykää kanavalla!
Maanantai 10.10.2008
Tällä kertaa kertomusta bussiremontista videon muodossa!
Manaantai 3.10.2008
Bussin remontointi jatkuu vaihtelevalla ihmismäärällä. Tässä vaiheessa on syytä antaa erittäin suuri kiitos bussin tavaratilan vaativia hitsaustöitä tekevälle Kalevi Tarkkiselle. Remonttiporukan vanhin jäsen pääsi oikein Pietarsaaren Sanomien jutun kuvaan. Onni Kettunen lahjoitti tavaratilaa varten erittäin laadukasta rautaa, jota Kalevi on työstänyt tavaratilan uuden lattian rungoksi. Kun henkilökohtaisesti Timon kanssa purin jokin aika sitten vanhaa puhkiruostunutta lattiaa, olin varma, että uutta lattiaa tänne ei pitkään aikaan tule. Onneksi Kalevin työ osoitti luulot vääräksi!
Viimeisimmät bussin remontointikerrat ovat toimineet jopa terapeuttisina kokemuksina. Bussimaanantai-iltaisin jaetaan syvimmät ongelmat ja parannellaan maailmaa yhdessä. Onpa jopa ruvettu leikkisästi puhumaan bussiseurakunnasta.
Lisäsin kuvagalleriaan Terho Hiltusen piirtämän suunnitelman bussin ulko-osan etu- ja takaprofiilista! En malta odottaa, että pääsemme maalaamaan ja teippailemaan bussia ulkoapäin. Tästä tosiaankin tulee kaunis keikkabussi.
- Ville
Maanantai 6.10.2008
Bussiremonttilaiset kokivat tänään yllätyksen, kun bussi oli siirretty sisätiloihin. Veljekset Mäkipeltojen halli tarjoaa hienot mahdollisuudet remontoida bussia lämpimissä sisätiloissa, kun talven pakkaset kovenevat. Myös allekirjoittanut koki suuren positiivisen yllätyksen, kun bussiremonttiin saapuikin iso kasa toinen toistaan rautaisempia ammatilaisia. Vaikka bändin jäsenistä olikin tällä kertaa paikalla vain Jonne ja Ville, oli mukana monta taitavaa remontoijaa. Ja mikä parasta: monet olivat saaneet sydämelleen tuoda mukaan pullapusseja ja kahvipaketteja!
Jo toista juttua bussista tekevä lehtimies sai tällä kertaa seurata bussin vilkasta etenemistä. Jokainen tarttui heti tuumasta toimeen. Jonne ja Ville siivosivat pihan turhasta roskasta, Kalevi Tarkkinen apumiehineen sai bussin perän tavarasäilytystilan jo hyvään vauhtiin sekä Rami, Mika, Jorma ja muut sisustussilmää hyödyntävät miehet tekivät ihmeitä sisätiloissa.
Perjaintain Pietarsaaren Sanomien suurjakelulehden auto-ekstra uutisoi bussiremontista. Katso myös fogblogin kuvat!
- Ville
Maanantai 29.9.2008
Loppukuun katsauksessa voidaan todeta, että bussi on edennyt jo hyvin. Vaikka tänään ei käytännössä paljoa saatukaan tehtyä, tehtiin tärkeää pohjasuunnittelutyötä. Lieviä erimielisyyksiäkin on sisustan kalustamisesta, mutta joka tapauksessa upealta tulee näyttämään! Bussin lattia on nyt täysin päällystetty matoilla sekä kattoon tulevat nahkalla päällystetyt vanerilevyt on tehtynä. Galleriasta löydät taas lisää kuvia bussin tämänhetkisestä tilasta!
Terho on piirtänyt lupaavan näköisen alustavan suunnitelman bussin etuprofiilista. Lisään taideteoksen myös galleriaan, kun saan sen skannattuna.
- Ville
Perjantai 26.9.2008
Moni säännöllinen bussipäiväkirjan lukija on jo huolestunut FOGin keikkabussin tilasta. Onko remontointi täysin unohdettu? Kärsiikö bändin poja burn outista? Vietiinkö bussi ekoroskille? Ennen kuin lähetätte meille lisää bussin ostotarjouksia, joudun valitettavasti ilmoittamaan, että bussin remontointi on täydessä tohinassaan. Valitettavasti päiväkirja on jäänyt kahdelta viime kerralta päivittämättä, kun allekirjoittanut ei ole päässyt remonttiin mukaan. Ensi viikolla päiväkirja palaa kuitenkin entistä ehompana!
Alla olevassa linkissä pieni lahja päiväkirjan lukijoille. Pietarsaaren Sanomat on alkanut kirjoittaa juttusarjaa bussin remontoinnista, ja linkin takaa voit lukea sarjan ensimmäisen kirjoituksen.
http://www.pietarsaarensanomat.fi/story.aspx?storyID=26962
- Ville
Maanantai 8.9.2008
Ensimmäisten syyshämärien tullessa oli tunnelmallista remontoida bussia. Työn tueksi tarvittiin tottakai työmaavalaisimia, joita porukan uusi hitsari Timo Lukkarila tuhosi jopa kaksi kappaletta. Tänään saatiin remonttia aika paljonkin eteenpäin. Timo purki yhdessä minun kanssa viimeisetkin lattiarakenteet tavaratilasta niiden osottauduttua täysin ruosteisiksi. Työmäärä taas lisääntyy sen myötä, mutta saadaan ainakin hyvää jälkeä aikaa! Timo aloittikin jo tavaratilan suunnittelutyöt.
Bussin matkustamo alkaa näyttämään jo hyvältä. Jonne, Rami ja Kamppinen apumiehineen saivat lattiamaton kiinnitettyä. Tunnelma bussin sisällä alkaakin jo tuntua oikealta. Voin kuvitella, kuinka tulevaisuudessa vietämme täällä bändin kanssa arvokkaita hetkiä playstationin ja syvällisten väittelyiden parissa. Kattoon saatiin myös hitsattua runkopaloja, joihin tulevana maanantaina kiinnitämme kattolevyt.
Suurin ongelma remonttipäivässä taisi olla ensimmäin kahvitauko. Kukaan kun ei ollut muistanut tuota kahvimaitoa! Tarkoitus oli sopia kuka seuraavana maanantaina tuoa maidot, jotta vastaavanlaisilta tilanteilta säilyttäisiin. Tätä kirjoittessani muistan kuitenkin, ettei sitä sovittu. Taitaa olla Villellä maitovuoro.
- Ville
Maanantai 1.9.2008
Allekirjoittanut ei tällä kertaa päässyt mukaan bussiremonttiin. Paikalle saatiin kuitenkin lehtimies, joka tekee Pietarsaaren Sanomiin juttusarjaa bussiremontissa. Vaikka päiväkirjan teksti ei tästä päivästä päätä huimaa, on päivän kuvasato parasta tähän mennessä. Vilkaisepa sivun loppuun kuvagalleriaan!
- Ville
Maanantai 25.8.2008
Bussiremonttipäivän aloitti tällä kertaa shokeraava tieto siitä, että linja-autosta joudutaan kenties leikkamaan 1,5 metriä pois. Auto on ollut tarkoitus katsastaa kuorma-autoksi, jolloin sitä saa ajaa C – ajokortilla. Esa oli kuitenkin viikonloppuna saanut tiedon eräältä sukulaiseltaan siitä, että kuorma-autoksi rekisteröitävä auto ei saa ylittää 12 metrin pituutta. Ei muuta kuin mittaamaan! 11,7 metriä. Ei tarvinnut laittaa rälläkkää laulamaan.
Tänään saatiin aikaan se paljon puhuttu väliseinä. Rami ja Jorma keskittyivät kokopäivän siihen. Aikaisemmin Esa oli piirannut väliseinää varten rautakehikon, johon pojat nyt leikkasivat sopivankokoiset palat vanerilevystä. Tänään Esa alkoi myös rakentamaan tavaratilaa yhdessä tiimimme uuden jäsenen Gabrielin kanssa.
Bändin pojista ei tänään kaikki ollutkaan paikalla. Ville ja Johannes sai kuitenkin heti päivän alussa arvoisensa tehtävän: ylimääräisen uretaanin leikkaamisen. Jonne oli viime kerralla pursottanut uretaania heti kunnolla niin, että tänään sai taistella sen tasoittamiseksi. Pojat aloittivat myös pihan puhdistamisen ylimääräisestä romusta. Tulisihan seuraavana maanantaina lehtimies tekemään jutun bussiprojektista…
- Ville
Maanantai 18.8.2008
Jalat kipeänä. Käsivarret kipinöiden piekseminä. Pää sekaisena. Mieli korkealla. Yksi bussin remonttipäivä on taas takana. Luulisi, että remontoinnin jälkeen on likainen olo. Tällä kertaa ei ole, sillä jäimme hallille saunomaan ja keskustelemaan syvällisiä Jonnen, Jannen ja Ramin kanssa.
Tämä päivä meni sisäpintojen käsittelyssä. Bändin poikien kanssa hioimme kaikki metallipinnat kulmahiomakoneilla sekä käsittelimme ne ruosteenestomaalilla. Rami aloitti maalauksen mustalla maalilla. Maalin loputtua kävimme Johanneksen kanssa ostamassa samaa maalia ison purkin lisää. Perillä maalin väri osottautui valkoiseksi! Onneksi nuo mustan ja valkoisen sotkemat osat peittyvät, kun pääsemme projektissa eteenpäin. Ja ruoste pysyy poissa.
Kuulin tänään myös Jorman suunnitelman bussin sähköjä varten, ja voin jo etukäteen sanoa, että kuulostaa lupaavalta. On hienoa, että remontissa on mukana rautaisia ammattilaisia, jotka ovat valmiita jakamaan tietotaitoansa talkoohengellä.
Liitän tähän kuvia niin näette, missä kunnossa bussi on tällä hetkellä. Se on revitty viimeistä piirtoa myöten, ja tavaratilan ja matkustamon erottavaa väliseinää on aloitettu rakentamaan. Uskokaa pois: kyllä tästä vielä hyvä tulee!
- Ville
Kuvagalleria
-
- Bussin suunniteltu etuprofiili.
-
- Bussin suunniteltu takaprofiili.
Jätä kommentti
Ei kommentteja.
Kommenttien RSS-syöte Paluuviitteen osoite
